2023年油电+四驱马力破400hp!

作者: 草莓 分类: 龙8平台客户端 发布时间: 2020-08-24 16:04 ė 6没有评论

下一代HONDA Civic Type R入台见曙光?市场上关于HONDA Civic Type R引进的传闻已久,而HONDA Taiwan也审慎评估多次未果,如今正努力向日本原厂争取引进,而且还是具备油电复合动力、马力超过400hp的下一代Civic Type R ,预计最快2023年便有机会登台!为什么要等到2023年?因为下一代Civic Type R要2021年底国外才会发表啊!就CARLINK链车网目前所掌握的情报显示,2021年底发表、2022年起陆续在北美等地贩售的下一代Civic Type R,最大卖点在于导入油电复合与四轮驱动两大系统,这可是Civic Type R车系的首创,在造型上仍以会以2021年发表的新Civic五门斜背为基础,全车依旧充满强烈的战斗气息,4,565×1,880×1,430mm和现行款差异不大,空力套件会比现行款更为夸张些,但这绝非是单纯营造「视觉」效果,而是百分之百具有「实战」成效的设计;

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现行中置三排气尾管的设计到了新车型上将会取消,改以中置梯形双出来取代,让整体更为流畅,却少了些许的特殊性。最受人瞩目也是改变最大的动力部分,下一代Civic Type R仍搭载2.0L直列四缸涡轮增压引擎,在缸内直喷以及VTEC Turbo技术加持,和导入后方两个驱动马达所组成的Hybrid系统下,整体综效马力可是高达410hp,其中引擎的输出功率为330hp/41.4kgm,比起现行的320hp/40.8kgm要来得更强,六速手排变速箱、限滑差速器都是唯一的选项,但「据说」原厂为了让更多不谙手排的驾驶人能轻松驾驭,很有可能会提供双离合器变速箱的选项,不过就CARLINK链车网更深入了解发现,实现的机率恐怕不大。与此同时,新Civic Type R还有个最大卖点,那就是首度采用四轮驱动系统,也就是移植至Legend、NSX上的SH-AWD,毕竟这一代一代已经变成「正港的」油电复合性能车,当然就要将既有且成熟的技术「物尽其用」。所以在导入油电复合动力、四轮驱动系统后,下一代Civic Type R应该可通过欧盟甚至台湾的法规!

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至于可选择「Comfort」、「Sport」以及「+R 」等驾驶模式,主动声浪控制系统,升级竞技化煞车碟盘/来令片/减震筒、20吋轮圈、Alcantara材质包覆多功能方向盘、短行程排档杆、桶型赛车座椅、手工研磨铝合金排档杆头、HONDA SENSING、HONDA Connect多媒体等,也都会列为下一代Civic Type R的标配清单之中。新Civic Type R为何采用油电复合系统?还不是为了那该死又严苛的法规!正因为如此售价肯定会高过现行款,所以2023年引进后身价可能逼近新台币200万大关,只是离2023年还有三年左右,HONDA Taiwan还有时间进行评估并与日本原厂拉锯,一旦新Civic Type R进入台湾市场将不会是销售主力,而是品牌形象为主,因此算是「不求量」的销售车款。

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